パーツクリーナー

　昨日、関東も梅雨入り。史上２番目の早さだという。きょうも朝から小雨だ。こんな日は仕方ないので、アドレスを駆って買い物にでも出かけよう。近くのホームセンターを覗くと、何とパーツクリーナーが１本１３０円で売っているではないか。８４０ミリも入っているのに驚異的な安さだ。今まではバイク用品店でセールの目玉としておひとり様一本限定２９８円のヤツを買っていたのだが、さらにその半額以下！自転車の清掃に欠かせないだけに、これはありがたい。思わず３本まとめ買いしてしまった。

１本１３０円。激しく嬉しい

　その代わりといっては何だが、ＲＮＣにばかり乗っているので、アドレスのバッテリーは完全にイカれてしまった。キックでようやくエンジンをかけるのだが、回転が不安定で、ついに交差点を曲がったところでエンストするはめに。後続の車に迷惑をかけながら押して歩道に避難したが、これは危険だな。夜、さっそく楽天市場で格安バッテリーを送料込２８００円余で注文した。この値段なら１年でダメになっても惜しくないな。

走ったぁ

　梅雨が近いので今のうちに走らねばと思い、ＲＮＣ７で出撃。でも出発は午前１１時。家を出るまでがのんびりなんだよなぁ、俺って。

　向かうは手賀沼、印旛沼を経由して千葉・稲毛の人工海岸。数ヶ月前に土砂崩れで通行止めだった印旛沼近くのＣＲは復旧しただろうか？おお、めちゃくちゃ天気がいいじゃないか。先日ネットで購入したパール・イズミの半袖シャツに身を包み、ルンルン気分でＲＮＣを走らせる。４９歳にもなって何がルンルンだって気もするが、嬉しいんだから仕方ない。女性が服を買った時ってこんな感じなのかな？

千葉へ向かう途中。現在、迷子の真っ最中　　

　さぁ、今日は順調に印旛沼まで到達したよ。風車のある休憩所で補給を済ませ、この先、道は続いているのだろうか、と思ったところで橋の架け替え工事。やっぱり道は寸断されていた。案の定、迷子になってしまい、佐倉の歴史博物館周辺の砂利道をあっち行ったりこっち行ったり・・・。京成佐倉駅とＪＲ佐倉駅の辺りを何度も行き来して訳が分からなくなってしまった。スマホのナビがあればこんなことにはならないのだろうが、私はそんなものは持っていない。方向音痴のくせに地図も持たずに勘で走ることが多い宿命だろう。冒険心と呼べばカッコ良いのだが、あまりにもロスが多すぎる気がする。　

　適当に走っているうちに、稲毛の人工海岸よりかなり南下してしまったが、道路標識で「千葉」の文字を見つけ、それに従い、ようやくたどり着いたのが午後４時過ぎ。もうすでに９０キロを超えている。腹が減ったので少し戻って国道１６号沿いのファミレスで本格的に食事を摂って休憩。暖かいスープを３杯もお代わりしてしまった。　

　稲毛の人工海岸に着いた時は、もう夕方になっていた

　さて、勝手知ったる国道１６号に出たのだから、あとはまっすぐ帰るだけ。車と競争するようにベタルを踏んでいるうち、「柏１９キロ」の標識が見えた。あと１時間で帰宅だ。そう思った瞬間、何だか走り終えるのがもったいなくなり、道の駅八千代から国道を外れ、北側の田舎道へとＲＮＣを進めてしまった。結果的にこれが失敗だった。どこをどう走っているんだか。街灯もない道をくねくねと走りまわっているうちに東西南北が完全に分からなくなってしまった。「印西」「白井」など知った地名が道路標識に出ているのだが、どちらに行けば柏に近づくのか分からない。あてずっぽうで選んだ道が反対方向だと分かった時のショックが怖くて右折も左折もできず、ひたすら直進する。

　頼れるのは新調したキャットアイのＨＬ－ＥＬ５２０だけ。これはかなり明るい。真っ暗な闇を綺麗に切り裂いてくれる。感覚的には原付のライトに近いくらいの明るさだ。フラッシュモードで走っていて対向する自動車からパッシングされた理由が分かる気がする。

　ようやく見つけたコンビニで最後の補給。店員に「手賀沼は近い？」と尋ねると、「うーん、近くはないですけれど・・・」の返事。「方向は？」「あっちの方の住宅街を抜けると、沼が見えると思いますよ」。「近くはない」の答えに軽い衝撃を受けながら、沼が見えるのは遠くじゃなくて近くであってくれ、と祈りながら走る。と、遠くに土地柄、不釣り合いな荘厳な明りに包まれた建物が見えてきた。あ、あれは「満天の湯」だ。ということは手賀沼湖畔が近いということじゃないか。やったぁ、家に近いところにいる。俄然、元気が湧いてきた。そこからは一段とペースアップして、午後９時過ぎに帰宅。もちろん、最寄りのコンビニでビールを２本買って自分へのご褒美とすることも忘れなかった。「第３のビール」だけれどもね。あー、久しぶりにゲップが出るほど走ったよ。満足満足。

　本日の走行　１６０キロ　　ＡＶ２０．６キロ

江戸川ＣＲへ

　やたら天気が良かったので、溜まっている仕事をそっちのけでＲＮＣ７を引っ張り出し、江戸川ＣＲへ。久しぶりに北上ルートを選んだのだが、ＡＶ３０キロ近い追い風。帰路が危ぶまれるため、関宿のマルエツで補給して引き返す。案の定、えらい向かい風にヒーヒーいいながら何とか家にたどり着いた。予想通り疲れ果て、シャワー浴びてビール飲んだら、ＺＺＺ・・・。仕事が全く進まなかった。

　無風が一番だな。無風時の必要パワーを「１」とすると往復で「２」となる。これが、行きが追い風で「０．５」だったとしても、帰りは「１．５」以上のパワーが必要となる。体感的、そして精神的には「２」から「３」ってところだろうか？結果、疲れ果てて、吹きっさらしの江戸川ＣＲ北上コースに足が向かなくなるのだ。景色が変わらない点も疲れを増幅させるんだよなぁ。走り込みが足りないんだろうな。追い風だろうが向かい風だろうが、ひょいひょいと関宿城まで行って帰ってくるぐらいの脚が欲しい。

　最近、クロモリのしなやかさのようなものが分かってきたような気がする。小刻みに荒れた路面を走る時にスタタタタって感じで、車体の下の方で振動を吸収してやり過ごすことができるのだ。ちょうどＷ６５０の１９インチフロントタイヤと柔らかいサスが荒れた路面を柔らかく通過してくれたように。アルミロードに乗ったことがないから確信は持てないのだが、多分、これがクロモリの乗り味なんだろうな。

本日の走行　６５キロ　ＡＶ２１．９キロ　買って半年近くでようやく１０００キロ突破

ひさびさＲＮＣ７

　震災後、ようやく仕事が落ち着き、ＧＷ休みをもらったので、ＲＮＣ７を引っ張り出し葛西臨海公園から都内をぐるりと巡ってきた。天気もいいし、最高の自転車日和。自分が内燃機関となって走る快感が蘇ってきた。うーん満足。

葛西臨海公園

お台場

スカイツリー

本日の走行　１２０キロ　ＡＶ１９．８㌔（迷子になってＡＶ落ちた）

大震災で帰れない

　東日本大震災で急激に仕事が忙しくなり、発生から１ヶ月のうち、帰宅できたのは２日だけ。あとは会社近くのホテルに泊まり、早朝から深夜までの勤務の連続だった。当然、自転車にも乗れず、ただただ会社とホテルを往復する毎日。社屋も業務もかなりのダメージを受けた。

定宿となった立派な方のホテル↑と

立派じゃない方のホテル↓

ちょいと近所の公園まで

　近所の公園までＲＮＣ７を走らせる。もう桜が咲いているんだね。

熊ベル装着

　ＲＮＣに乗って巡航速度が上がったので、熊ベルを付けた。ダホンにも付けているのだが、今度のヤツは何だか風鈴みたいな音がする。チリンチリン。

　後ろから「カーン」と鳴らすと「オラオラ、どけどけ」と言っているみたいでイヤなので（人を蹴散らすほどのスピードが出ているわけでもないし、逆の立場で鳴らされる気分の悪さも分かっているので）、振動に合わせて控え目に存在をアピールするのが私流である。

　また少しＲＮＣが重くなってしまった。

本日も手賀沼ＣＲをのんびり

布施弁天

　寒かったけれど自分を奮い立たせてＲＮＣ７で出撃。２週間乗っていなかったので体がなまってる。ちくしょー、走りが重いぞ。江戸川ＣＲから運河を通り、利根川へ。昔は利根川近くが砂利道だったのに、右岸は舗装されていた。ラッキーだ。これで走りのバリエーションが増える。でも６号と交差する手前からまた砂利道になってしまったので、脇道の舗装路に逃げたら、そこは布施弁天だった。

運河沿いで一休み　

　花見で何度も来たことがあるが、境内に入るのは初めて。小銭の持ち合わせがないので、賽銭をあげることもできず、ただ境内をぶらぶらしたあと、隣接するあけぼの山公園へ。あれ？ヘリポートがあるじゃん。小さなヘリも置いてある。あ、誰かが操縦席に乗りこんだよ。と、思う間もなく迫力あるエンジン音を残してテイクオフ。利根川に沿って下流へ飛んで行ってしまった。ずいぶん小さなヘリだったので農薬散布用かと思ったけど、２人乗りのちゃんとしたやつだったんだね。

↑↓　布施弁天。関東３大弁天のひとつとか

　

あけぼの山公園のヘリポート。

　いいなぁ。俺も昔はパイロットに憧れていたんだよな。ピューっと空を飛べたら気持ちいいんだろうな。でも、現実は１２５ｃｃのスクーターと自転車が２台。まぁ、いいか。上を見たらキリがないもんな。これでも見る人から見れば十分恵まれているのだろう。

　ホームコースの手賀沼脇のローソンでバナナとカロリーメイトを補給し、柏のサイゼリヤで飯食って午後４時に帰宅。

本日の走行　６１．５キロ　　ＡＶ２０．５キロ

帝釈天

　ゆっくり寝て昼近くから帝釈天へとＲＮＣ７を駆る。参道をのんびり見物しながら、どこかで飯を食って引き上げようと思っていたのだが、予想以上の人波で、参道は自転車を押して歩けない状態。夜に飲み会があるので、境内をさっと見てそのまま引き返した。

　どうもチェーン洗浄キットに付いていたオイルがチェーンになじみにくいようで、リヤスプロケットから「キィー」という小さな音がする。ゼリー状の奴を硬い容器を押して塗りつけるタイプの奴なのだが、コマの部分にうまく浸透していないのだろう。ドバドバ使って早めに消費してやろう。そしてその後はいつものフィニッシュラインのスプレーオイルに戻ろう。

人だらけの帝釈天　

　本日の走行　５７キロ

佐原へ走り初め

　正月でテレビばっか見ていてもしょうがないので、ＲＮＣ７を駆り佐原へ。午前１０時に出発。ずっと利根川ＣＲを東進したが、この日は風もなく絶好の自転車日和となった。すれ違う自転車もほとんどない。みんな自宅でおせちをつついているのだろうか？

まだ元気だった頃。利根川ＣＲを快調に進む

久しぶりの佐原だ。結構、観光客がいる

　快調に飛ばして３時間余りで佐原に到着。これまでバイクで何度も訪れている町だが、自転車では初めてだ。街並み自体はもう見飽きるほど見ているので、どこかで飯を食おうと思ったのだが、適当な店が見つからず。いいや、帰り途で補給すれば、と思い帰途に就く。ここまで口にしたのは、途中のコンビニでピザまん１個とチョコスティック１本のみ。

渡し船にはコタツ

　帰りもまた利根川ＣＲを使ったのだが、沿道に店が全くない。ハンガーノック状態に陥りながら気を紛らわせようと、会社の同僚の名前を順に思い出そうとしたが、これが面白いように出てこない。顔は浮かぶものの、名前となると、あれ？ってな感じ。今行ってきた町が佐原なのか潮来なのかも分からなくなるし、最後は軽い幻覚まで現れ、脳が栄養失調状態にあるんだろうなぁと思いながら、結局、缶コーヒーだけの追加補給で午後６時過ぎに帰宅した。娘が里帰りしているもので、一緒におせちを食べようと決めていたのがアダになったなぁ。

手賀沼の夜景

　自宅に着いたらもうエネルギーゼロの状態。靴を脱ぐのもやっとで、しばらく居間にへたり込んでしまった。こんな走り方、体に良くないよなぁ。

　本日の走行　１４０キロ。平均時速　２０．６キロ。所用時間７時間弱。

葛西臨海公園

　23日の天皇誕生日は30キロちょっとしか走れなかったので、きょうは午前８時前に家を出て葛西臨海公園を目指すことにした。

買って１カ月でパンク。修理はもう慣れたものなので何てことはない。

久しぶりの葛西臨海公園。寒いけれど日差しが気持ちいい　

　何年か前にクロスバイクで行ったことがあるが、あの時は猛烈な向かい風でしんどかったなぁ、なんて思い出に浸っているうちに横から馬が！。なんで江戸川ＣＲのこんなところに馬がいるんだ？と思ったら、すでにそこは篠崎で、ポニーランドの散歩だったようだ。この日も結構な向かい風だったが、クロスバイクとの体感距離の違いに驚かされた。ロードレーサーって気が付いたら、遠くまで来ているんだね。

　途中、初めてのパンクに見舞われたりしながら２時間ほどで葛西臨海公園に到着。海に面したガラス張りの展望室のような所で体を休める。日差しは気持ちいいし、東京湾の眺めもいい。新たにお気に入りに加えたい休憩所だ。腹減ったので売店か食堂で何か食べようとしたのだが、カップヌードルとパン類とジュースの自販機のみ。仕方ないのでカップヌードルとバームクーヘンとポタージュスープを買って、味気ない昼飯とした。とほほ・・・。

これが大の大人の昼飯かよ。昨晩から２食連続だぜ！

　

荒川ＣＲから見たスカイツリー

　帰りは荒川ＣＲを経由して適当に右折、迷子になりながら環七→国道６号→松戸→柏と走り継いで午後３時前に帰宅した。帰りは追い風だったので快適そのもの。ちょうどいい走りごたえを感じられる往復８９キロだった。

相棒のＲＮＣ７。良く走ります

初期点検

　前日飲んだ割にさわやかに目覚める。ＲＮＣ７の走行距離が２００キロを超えたので初期点検を受けにショップへ。特に問題はないようで、チェーンやスプロケット周りも綺麗にしてもらった。喫茶店に寄ったり、松戸まで足を延ばしたりして１週間ぶりのＲＮＣ７の乗り味を楽しんだ。うーん、しなやかな感じ、これがクロモリの良さなのかな？

　最近、引き足の使い方が分かってきたみたいで、向かい風の中でも結構いいペースで走ることができるようになった。車道で気合を入れると時速４０キロくらい出る。もちろん長続きなんてしないんだけれどもね。

先日、鍵をかけたまま乗ってワイヤーロックが切れてしまったので、今度は目立つピンクにしてみた

　Ｗ６５０に乗っていた頃は軽井沢あたりまでが心の中での自分のフィールドだった気がする。アドレス１２５だと、それが銚子や箱根あたりだろうか。ダホンはせいぜい大手町だろうな。ＲＮＣ７は、まだ具体的なイメージを持てない状態だが、かなり遠いところまでフィールドに含められそうな気がする。それだけ良く走り、疲れも少ない自転車だ。先日、１００キロ以上走った後も、疲れて眠くなったりしなかったし、翌日、体が痛かったりだるかったりしなかったもの。ダホンだと７０、８０キロ走ったらかなりダメージ残ったもんな。

　本日の走行　３６キロ　　ＡＶ２０．０キロ

ちょいと一杯のつもりが・・・

　会社帰りに新橋の炉端焼きでちょいと一杯・・・のつもりが、何杯飲んだかわからなくなるまで。結局、閉店まで粘り、終電近くで帰る。当然、電車を乗り過ごし、気が付いたら北柏駅。寒いホームで何十分も反対方向の最終電車を待ち、午前２時近くに家にたどり着いた。今度は乗り過ごさなくて良かったぁ。

常磐線終電。酔っ払い率１００％

いきなり１００キロ超え

　所用を終え正午前にＲＮＣで出発。きょうは手賀沼からさらに足を延ばそうと決める。

　手賀沼から手賀川までは順調に進んだが、利根川に当たる直前で舗装路がなくなった。砂利道じゃん。運河を走っていてもそうだが、どうも利根川への合流地点に近づくと道が悪くなるようだ。もう少しスムースなアクセスができるようになると利根川ＣＲも使い勝手が良くなるのだけどね・・・。民主党さん、お願いしますよ。

手賀沼はすっかり冬の装い。夏は一面緑だったのに

　勘を頼りに走って利根川ＣＲを見つけ、しばらく東進。再び勘で南へ曲がると、以前、輪行で来たことのあるＪＲ安食駅を見つけた。ラッキー。これで印旛沼への道が分かった。

久しぶりの印旛沼。バードウォッチの若者が多数いた

　きょうも走りは快調で、時速２０キロ台中盤から後半でクルージングできる。順調に印旛沼に到着。今度は南下して八代あたりを目指していたら、突然、「この先がけ崩れ。迂回路はないので引き返してください」の看板がドーンとＣＲをふさいでいる。何ということだ。もっと手前で案内してくれていたら別のルートを考えたのに・・・。不親切じゃないか。

！！！！！

　仕方ないので素直に引き返したが、帰りは道に迷い手賀沼を経由できず。千葉ニュータウンを北総公団線に沿って西進し、県道８号船橋我孫子線、国道１６号を経由して午後６時半ごろ帰宅した。かなり無駄走りしてしまったようだ。

　千葉ニュータウンに入ったころには、すでに真っ暗になっていたので、路肩を走るのが怖かった。路肩のないところも多く、路肩があっても砂利だらけだったり、歩道は側溝のフタが段差になっていたり、中央に道路標識が立っていたり、路肩をふさぐように歩道と車道の境界のブロックが突然始まったり・・・。自転車のことなんて全く考えていない道路作りがこれでもかと言うほど目に付いた。

千葉ニュータウン近くの公園で休憩

　産業優先の戦後復興政策のお蔭で自分も恩恵を受けているのだから、多少のことは受忍しなければならないのは分かる。でも、これからはかつてのような高度成長は期待できず、高齢化社会、スローライフの時代に入っていくのだから、もう少し自転車に優しい道づくりに目を向けてくれてもいいのではないだろうか。行き当たりばったりのバラマキ政策に何兆円も使ううちの、ほんの一部でも予算を回してくれれば随分と変わるのに。どうですか、民主党さん。自転車乗りの組織票が取り込めるかもしれませんよ｡

　自宅手前２キロの国道６号の信号待ちで痛恨の立ちゴケ。知らぬ間にビンディングをはめたままの右側に体重がかかり、あららららーっ、ガシャーン。盛大に尻もちをついてしまった。隣のおばさんびっくりしただろうな。いい年したオヤジが何もないのにいきなりひっくり返ったんだから。

　本日の走行　１０６．６キロ。ＡＶ　２０．８キロ。

ＲＮＣ７修行３日目

　ゆっくり起きて、昼過ぎにＲＮＣ７で出撃。平日は仕事があるので全く乗れず、６日ぶりにまたがった。とりあえず安心して走れるように、サドルバッグとパンク修理セット、工具などを買いに新松戸の自転車屋まで。

　本当はベースキットが余っているから、ダホンから移植しても良いのだが、どちらかに乗るたびに移植するのが面倒なので、もう一セット同じもの揃えることにした。４９歳なんだから、これくらいの贅沢は許してもらおう。

　トピークのサドルバッグ、ＣＯ２ボンベの空気入れ、チューブ、工具など１万円近くの買い物を終え、江戸川ＣＲへ。やっぱ、吹きっさらしの堤防は風がきついね。上流に向かって走る時は向かい風で、時速２２キロがやっと。運河で右折して横風を受ける形になったら２４、２５キロまでアップした。

運河沿いの道に入る手前の東屋で一休み

　東武野田線の運河駅近くでドリンク休憩して、今度は今来た道を引き返す。さすがに追い風だと楽ちん、この上なし。行きと同じ感じで漕いで時速２６，２７キロ。少し頑張ると３０キロを超える。いいねぇ。追い風の自転車。そんなに力んでないのに前にすーいと進む感覚は、自分がパワーアップしたように錯覚させてくれる。

　流山のヨーカドーでＣＲを降りて帰宅するつもりだったが、また１週間乗れないのだからもう少し乗り続けたくなり、そのまま松戸方面へ。調子よく走っていたら新葛飾橋の手前でＣＲの大規模改修に出くわし、Ｕターンした。この時点でもう午後３時過ぎ。最近は５時前でもう暗くなってしまうから、つまんないね。

光が当たっていたので少しオーロラっぽく映るかなと思ったが、　やっぱりただの白。ケータイカメラではこれが限界か？

　帰りはハンドル上部を握ってゆったり時速２０キロペースで流した。あれだけの向い風で一番上体が起きる姿勢を取り、ほとんど負荷を感じない漕ぎ方で２０キロ出るんなら十分だ。体力の回復を待ちながら走っても、３０分で１０キロも進むことになる。ヨーカドー近くでＣＲを降り、柏方面へ続く上り坂に挑戦してみたが、やっぱりつらかった。クロスでもダホンでもつらいな、と思っていた坂。ロードなら少しは楽になるかと思ったが、全くそんなことはなかった。やっぱり俺、上り坂が嫌いなんだ。太ももの膝上あたりが熱くなってしまった。嬉々として何とか峠だとか、富士山に登ってる人たちの気がしれない。

　そんなこんなで本日の走行は５５キロ。平均時速２０．８キロ。腹筋とハムストリングスが少しだけ痛い。鍛えられている証拠かな？

ＲＮＣ７修行２日目

　きのうに続いてＲＮＣ７で午後の散歩。昼間は色々とやることがあったので、午後３時ごろから出陣した。

　おお、昨日とは打って変わって走りが軽い！３５キロ走った分だけ体がＲＮＣ７に慣れたのだろうか。普通に漕いでも時速２４キロ。途中でおりゃーと気合を入れたら３８キロまで出た。この感覚からするとアベレージはもう２、３キロ上がりそうだな。ビンディングペダルも含めて完全に慣れるまでにはもう少しかかるだろう。そうなる日が楽しみだ。

　でも、たった一日でこんなに走りの印象が変わるとは思わなかった。正直言うと、きのうの時点では少し失望感さえ抱いていたのだ。ごめんよＲＮＣ７くん。乗り手の技量不足だったんだね。君を乗りこなせるように、このオヤジの体にムチ打って頑張るよ。

　流山から松戸、江戸川ＣＲと走り１時間半で２７キロ。軽く汗をかいたところで帰宅した。シャワーを浴びてホッとしたときに、体の内部からジワーッと火照ってくるような感覚は久しぶりだ。自転車の楽しさが蘇ってきたぞ。早く来週末が来ないかな。もっとロングを走りたい。

途中で一休み。あれ、後輪の向こうのポスターの人は選挙どうだったんだっけ？ケータイで撮ったらブレちまった。

ダホンに付けるつもりで買っておいたドリンクホルダーをＲＮＣ７に付けた。ワインカラーなので色は少し違うが、まぁ、コーディネートの範囲内だろう。

ＲＮＣ７ ついに納車！

　注文から２カ月余。本日、ようやくＲＮＣ７が納車になった。白をベースにサドルの一部とバーテープを赤にした２０１１年モデル。ちょっとスポーティーなルックス。地味すぎず、派手すぎず、イメージ通りだ。

　オーロラホワイトは今日のところは全くの白でしかない。曇り空のせいなのだろうか。でも、きれいな白なので、このままオーロラ色に輝かなくても一向に構わない。良く見ると光の反射の加減で、塗装の深部に緑やピンクの気配が感じられる気がするのだが、気のせいか？

新しい相棒ＲＮＣ７　ついに納車！２か月待ったぜ

　後ろ姿はこんな感じ。赤白でコーディネートしたつもり

２０１１年モデルの１０５フロント。黒からシルバーグレーに変更になったのが嬉しい。

　

　２０１１年モデルのサドル。オシャレな奴も追加金なしで選べるようになった。

　さて、初めてのドロップハンドルとビンディングペダルに緊張しながら手賀沼へ走り初めにでかけた。もう少しスピードが出るかと思っていたのだが、気持ちよく流して時速２２キロくらい。ダホンより３～４キロ速い程度だ。まぁ、ダホンには乗りなれているし、そもそも良く走る折りたたみなのだから仕方ないのかもしれないが、これがロードレーサーなのか！という衝撃は、少なくとも初日には感じられなかった。　まぁ、これからいろんな場面でＲＮＣに乗っていくだろうから、その過程で、きっとＲＮＣの魅力を少しずつ知っていくことになるのだろう。

　そうそう、２３Ｃのタイヤだから歩道への乗り上げを心配していたんだけれど、ダホンと同じように抜重してやれば全く問題なしに車道と歩道の行き来ができるのは嬉しかった。心配していた立ちゴケも本日はなし。前傾姿勢のため、腹筋が少し痛い。

　６畳ない部屋に大事に保管されるＲＮＣ７

本日の走行　３５キロ

ナマせんと君

　日本橋で円山応挙展を見る。スケールの大きい襖絵や屏風はいいね。今回見た中では「雨竹風竹図」が良かった。何もすることがない一日。畳敷きの部屋でこの絵を見ながら雨の音、風の音に耳を傾け、ただひたすら日本酒を飲みたい。

　帰りに街を散歩していたら、せんとくんに出くわしてしまった。奈良県のアンテナショップなのだろうか。入口に彼の人形が置いてあったので足を止めてみたら、その向こうに本物がいて、みんなの人気者になっていた。　当初は気持ち悪いとさんざんな評価だったのに、慣れとキモカワブームのお蔭なのだろうか。良く見ると悪くないじゃん。愛嬌ある顔してるよ。奈良県は相当、恩恵を得ているのだろうな。

いつの間にかすっかり秋

　会社に向かう途中、公園を通ったらすっかり秋の装い。つい２カ月前まではうだるような暑さだったのが信じられない。帳尻合わせしたように、きっちり秋は訪れている。

 

ふくろう

　所用で千葉市へ。横断歩道で気づいたんだけど、千葉駅前交差点の交番ってフクロウなんだね。何度か来ているのに知らなかった。遊び心あるじゃん。

好きです。こういう感覚

学園祭

　千葉大の学祭に遊びに行ってきた。食べ物屋ばっかだね。もう少しアカデミックな催しも見たかったんだけど、需要がないのかな？でも、ジャグリングのパフォーマンスはなかなか上手だったよ。

なんでやねん！

　アホみたいに働いて、ようやく会社を出て地下鉄日比谷線に乗ったら、いきなり後続が車両故障したので前線運転を見合わせるとのアナウンス。なにぃ、てめぇ、いい加減にしやがれ。

　しばらく車両内で待ったけれど、復旧の見込みなし。築地駅はどこにも接続していないので仕方ないから歩いて有楽町線の最寄り駅まで行く。ようやく着いたが電車は目の前で発車してしまった。ついてない。しばらく待っていたら、日比谷線で折り返し運転が始まったというから、先ほど来た道をまた引き返して日比谷線に戻る。あぁ、ようやく動いてくれた。

　

こんなものをもらったが、結局使わず。駅員は「後日払い戻します」と叫んでいた。全線ストップに伴う払戻だから、人数を考えるとトータルでメチャクチャな金額になるんだろうな。

　行ったり来たり。結局いつもより５０分以上、余計に時間をかけて最寄駅へ。アー疲れた。また、あした通常通り午前５時３０分に起きるんだぜ。たまんないな。少し楽したい。本当に・・・・。疲れが溜まっているんだよ俺。

ＲＮＣ７受け入れ準備

　そろそろＲＮＣ７の納車時期が迫ってきたので、自転車ラックなど受け入れ準備を加速した。先日、ネットで注文した奴がやっと届いたのだ。６畳ない私の部屋に収容するため、ベッド脇にポール式のラックを据え付けた。そのほか、冬用のタイツやグラブ、ウインドブレーカー、半袖ジャージ、靴下など、しめて４万円余の買い物。バイクもそうだけど、何かを始める時には初期投資が結構かかるね。

自転車とベッド（しかもセミダブル！）で埋まってしまいそうなわたしの５畳余りの部屋。写真には写っていないが、ポールの下の方は、ほとんど豚小屋状態。とても４９歳のナイスミドルの部屋とは思えない・・・。

買い物

　きのうは久しぶりにダホンの清掃。チェーンを洗って、前後のブレーキワイヤーに注油して、車体を磨いて・・・。少しだけ走りが良くなったように思う。

　で、本日はアドレスで近所の喫茶店でコーヒー飲んだ後、イオンで買い物。「トップバリュ」ブランドの第３のビールが６本で４８８円と驚くような値段だったので早速買物カゴへ。さらにスルメイカ２杯で１９５円、安納芋３９８円などお買い得商品をいっぱい購入してしまった。イオンは安くていいね。衣料から食品、日用雑貨までＰＶが充実してるし、品質も申し分なし。売り上げが大幅に伸びているという記事を先日読んだが、それも納得できる。こういう企業はもっともっと伸びてほしいものである。

アドレスの２６リットルＢＯＸ。普段はパンク修理剤と工具だけ（上）。買い物の時は手が痛くなるほど買っても、レジ袋がすっぽり収まるので重宝している。見た目は小さいけれど、なかなかどうして実用性は高いのだ。ボックスに入り切らなきゃシート下収納スペースもあるし、前ポケットにはレジ袋フックが付いているので、かなりの量の買い物に対応可能なのだ。えらいぞアドレス。

隅田川展

　３連休の最後なので江戸東京博物館へ「隅田川展」を見に行ってきた。歌川広重らの錦絵も良かったが、川面に船を浮かべて花火見物しているところを描いたからくり絵がとても面白かった。暗くして背後から照明をあてると明りの灯った障子や花火がくっきり浮かび上がる仕組みになっている。明るいところと暗いところで眺めた絵が全く別物のような印象を受けるのだ。江戸の粋ってやつだろうか。あんな絵が我が家にもあって、それを見ながらのんびり日本酒でも飲んだら、さぞおいしいだろうな。

　行き帰りとも秋葉原経由だったのだが、やはり秋葉原には不思議な人たちがたくさんいるんだね。喫茶店で俺の近くに座っていた３０過ぎと思われる男は、やたらクチャクチャと口を鳴らしてパンを食っていて、不愉快千万。ようやく食べ終わったと思ったら、急にプッと吹き出してみたり、何事か一人でぶつぶつつぶやいたり・・・。彼の目に何が映っているのか視線を追ってみたのだが、特に目につくものは何もない。瞬きもせずにただ窓の外に顔を向けているのだが、おそらくどこにも焦点は定まっていないのだろう。

　万世橋の風景　↑↓

　そのほか、メード姉ちゃん、コスプレ姉ちゃん、歩道に立ちつくすゲーム少年などを横目にくるりと電器街を回ってみた。最近はやりの３Ｄテレビというものを見てみたのだが、専用眼鏡を掛けずに見たせいなのか、全然立体に見えなかった。裸眼でも３Ｄに見える奴ってどんな風なのか体験したかったのに・・・。それにしても中国人の買い物客がすごいね。会話のほとんどが中国語だったもの。彼ら、祖国に帰ったらメチャクチャ金持ちなんだろうな。

　本当は写真美術館も行きたかったのだが、なんだか眠くって隅田川展だけでおしまいにした。最近、疲れ気味だ。

新聞読み

　久々の３連休最終日。ダホンで最近お気に入りのドトールに行き、貯まった新聞を一気に読んだ。２時間半で朝刊２日分。もうアイスコーヒーがなくなったので、今度はマクドナルドに河岸を移して一日分の夕刊を読破。〆て４時間半を要してしまった。

　ひところの猛暑はようやく去ったようで、走るとうっすらと汗ばむくらいのこの気候が自転車には一番気持ちいい。本日の走行は１５キロ。アンカーが来る日に備え、少しずつエンジンを鍛えることにしよう。

　この自転車との付き合いももう６年。だいぶガタが来ているな。オーバーホールするといくらかかるのだろう？

アイスコーヒーＭ　２５０円。ごっつぁんです。

今日はアドレスの日

　きのうはアンカーを注文したあと、ダホンで松戸のラーメン屋まで行ったりして４０キロほど走ったので、きょうは久しぶりにアドレスを引っ張り出してロングツーリングに出かけた。

　午前９時に出発。千葉市から市原を抜け、俺のお気に入りの国道２９７を使い養老渓谷方面へ。３連休の割に道は空いていて気持ちよく走れる。順調に小湊で太平洋にぶつかり、その後は北上して九十九里、旭、香取と回って午後６時過ぎに帰宅した。走行距離は３１５キロ。費用は１５００円位か。

　飯を食ったり、浜辺でのんびりしたのも含めて９時間でこの距離だから、たいしたもんだ。単純計算で時速３５キロくらいか。アドレスって本当によく走るね。風防効果も絶大。Ｗでもなかなかこの距離は走れなかったもの。ほとんど原付と同じシェイプをしているのに、走りときたら２ランクも３ランクも上だ。下道走るだけならもうこれ以上求めなくても十分という気がする。すり抜けもホイホイできるしね。でもちょっと回しすぎたかな？ごめんよ。この次走る時はゆっくりといたわってあげるからね。

　コンビニでコーヒータイム

秋の九十九里

ＲＮＣ７申し込み

　バイクショップから２０１１年仕様のアンカーＲＮＣ７の情報がメールで来た。フォークがクロモリとカーボンの選択制になり、カーボンは＋５０００円とのこと。そのほかカラーリングなどの仕様に変更はないようだ。さっそく流山のショップへへ出かけて、注文した。

　色はオーロラホワイト。普通の白より楽しめそうだし、古くなったらなったですごく地味な感じに見えるだろうから、のんびりロングライド志向の自分に合っていると判断した。店のスタッフとカタログを見ていて気付いたのだが、変更点がもう一つ。サドルの色を選べるようになっていた。黒、白、白/黒、白/赤の４種類だったかな？色々相談して迷った挙句、サドルを白/赤、バーテープは赤にした。初めてのロードだから、少しだけ派手にしてみた。

　フォークはクロモリでＯＫ。ホイールもレースをするわけじゃないのでデフォルトのシマノに。クランクは年齢を考えてコンパクト、後ろはノーマルの１２－２５に。ペダルは思い切ってロード用ビンディングにしてみたのだが、ちょっと不安。立ちゴケしそうだな・・・。でもせっかくのロードなのだから性能を発揮できるペダルにしなきゃね。どうしてもだめなら、オフロード用のペダルに変えてもいいや。

　そのほか、ヘルメット、サングラス、シューズ、チェーンクリーナーなどを購入し、〆て３０万円強。久しぶりのでかい買い物だった（きょう払ったのは内金の３万円だけなんだが）。

　届くのは１１月中旬になりそう。そのころは寒くなっているから、防寒ウエアも充実させなきゃ。しばらく金が飛びそうだな。でも、煙草をやめるから少しは負担が和らぐかもしれない。禁煙に踏み切れない人は、大きな買い物をして金銭的に自分を追い込むと良いのかもしれないね。否応なく辞めざるをえない状況になるから。そして気が付いたら、あんなに煙草を吸いたがっていた自分がはるか遠いところに行っている、というのが理想だな。

銀座

　何年振りかで銀座をぶらぶら。喫茶店をはしごして本を読んだ。

アンカーＲＮＣ７に決めた

　長いこと悩み、そして金が貯まるのを待っていたロードレーサー購入計画が大きく前進した。絞り込んだ車種はブリジストンの

アンカーＲＮＣ７　　↓

　善は急げで南流山の自転車屋で注文しようとしたら、「来週、２０１１年モデルの販売店向け展示会があるので、仕様変更を確認してからの方がいいですよ」と言われ、それに従うことにした。この店には先週も出向いたのだが、すでに決めていた車体色のターコイズに迷いが生じ、店に入らずに引き返した経緯がある。その後、ネットで何十回目かになる色選びををした結果、今度はオーロラホワイトがお気に入りになってしまった。

　今日はオーロラホワイトを注文しようと思っていたのだが、２０１１年モデルの情報が店から知らされるまで、またしても迷いの時間ができることに・・・。このブログを書く直前も色々なブログを巡って、また色選びを繰り返してしまった。うーむ、パールホワイトも悪くないし、ダイヤモンドブルーってのも綺麗だな。次から次へと湧きあがってきて、あー、絞り切れん。だれか俺の代わりに決めてくれー。

　でも、そんなわけにもいかないか・・・。よし、ホワイトのどちらかにしよう。

自転車屋に向かう途中「東福寺」を見つけた。積極的迷子のお楽しみだ。